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多处路段慢行车道变停车场隔离设施遭破坏

发布时间:2019-11-30 12:17:23 编辑:笔名

  多处路段慢行车道变停车场 隔离设施遭破坏

  连日来,本报持续报道了我市诸多路段存在的慢行车道未设置、过窄、改造后消失等先天不足的症状,此外,有多位市民向本报反映,乱停车侵占慢 -->

  连日来,本报持续报道了我市诸多路段存在的慢行车道未设置、过窄、改造后消失等先天不足的症状,此外,有多位市民向本报反映,乱停车侵占慢行车道等后天问题同样严重。

  探 访

  经十路乱停车现象严重

  2月25日,从舜耕路路口沿经十路向西探访时发现,该路段的非机动车道和人行道设置宽阔、齐全,不时有防止机动车进入的隔离设施出现。但在很多没有设置隔离桩的非机动车道和人行道上,无论是否画有停车线,都停满了车辆。

  在不少写字楼前,人行道被停放的自行车和电动车占据。在泉城公园北门公交站牌附近,非机动车道上停满了车辆。

  市 民

  乱停路段数不胜数

  我市有此现象的路段,远远不止经十路。仅25日,本报就收到读者反馈的多条车辆占据慢行车道的信息:

  ◆马先生:明湖东路9号保利芙蓉小区门口周边,违章停车严重,人行道被严重挤占。

  ◆王女士:建设路城建宾馆以南、建设银行以北路西这一段,慢车道简直成了停车场。

  ◆宋先生:黑虎泉北路,与山大南路交接处以南路段,马路两边均存在人行道上乱停车现象。

  交 警

  隔离设施屡遭破坏

  交警部门告诉,随着治堵战线的拉长,部分曾经的禁停路段乱停车现象开始反弹,很多道路上设置的慢行交通隔离设施也遭到了人为毁坏。

  探访中发现,在经十路五里牌坊路段两侧的慢行车道上,有几处花坛式隔离桩有明显被移动的痕迹,紧邻的人行道上,停放着不少车辆。

  专 家

  仗车思维必须摒弃

  一位交通方面的业内人士认为,相关部门在治堵时,既要考虑到驾驶人的刚性需求,又要切实保障慢行交通路权。在现有道路资源已几乎没有挖掘空间的情况下,全体交通参与者须改变仗车思维的出行理念。仗车思维的基本特征就是出行均依靠汽车,不在乎路远,不考虑就近和方便,往往是1公里、1根葱、1辆车。如果采取1公里内步行,3公里内骑自行车,5公里内乘坐公交的慢行交通方式,那么城市拥堵面貌将有大的改观。

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